Створення багатофункціональних наукомістких методів енергетичного керування інженерією поверхонь контакту "колесо-рейка" для забезпечення еколого-ефективної передачі потужності

TL;DRAbstract

Об’єкт дослідження – фрикційний контакт колеса з рейкою. Предмет науково-технічної роботи – процеси що протікають в контакті колеса з рейкою. Мета роботи – на основі теоретичних та експериментальних досліджень встановлення фундаментальних залежностей коефіцієнту тертя двоточечного термомеханічного високонавантаженого контакту «колесо-рейка» при локальному енергетичному впливі на нього.

Chat with Paper

AI Agents for this Paper