TL;DRAbstract
锚杆（索）侵入盾构隧道开挖范围内，可能使盾构施工面，I岳刀盘被缠住，刀具损坏，螺旋机被卡和被迫开仓检修等施工风险。为保证盾构施工安全、顺利通过锚杆区，在盾构施工前必须完全清除开挖面范围内的锚杆（索）。文章针对地面交通繁忙、地下管线密集、地表施工场地小、工期紧等工程特点，提出了人工挖竖井＋横导洞的锚杆（索）清除方法。该方法应用于武汉轨道交通4号线某标段，成功清除了隧道开挖范围内的267根锚杆，取得了良好的经济效益和社会效益。
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锚杆（索）侵入盾构隧道开挖范围内，可能使盾构施工面，I岳刀盘被缠住，刀具损坏，螺旋机被卡和被迫开仓检修等施工风险。为保证盾构施工安全、顺利通过锚杆区，在盾构施工前必须完全清除开挖面范围内的锚杆（索）。文章针对地面交通繁忙、地下管线密集、地表施工场地小、工期紧等工程特点，提出了人工挖竖井＋横导洞的锚杆（索）清除方法。该方法应用于武汉轨道交通4号线某标段，成功清除了隧道开挖范围内的267根锚杆，取得了良好的经济效益和社会效益。
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