TL;DRAbstract
2009年7月海上环境保护委员会第59次会议正式决定（MEPC．179（59）），邀请国际海事组织（IMO）为全球开发“绿色通行证”工作的指导方针，作为紧迫之事统一和有效贯彻执行会议的相关规定。随着全球船市的低迷和各国对环境保护意识的逐步提高，船东对新船建造的材料要求越来越高，甚至将提供“绿色通行证”的要求写进了新船规格书。然而，“绿色通行证”申报工作在国内还属空白，如何正确理解、执行规范要求，如何有效地组织开展这项工作，促进船舶经营、交船的顺利进行，正是本文目的。
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2009年7月海上环境保护委员会第59次会议正式决定（MEPC．179（59）），邀请国际海事组织（IMO）为全球开发“绿色通行证”工作的指导方针，作为紧迫之事统一和有效贯彻执行会议的相关规定。随着全球船市的低迷和各国对环境保护意识的逐步提高，船东对新船建造的材料要求越来越高，甚至将提供“绿色通行证”的要求写进了新船规格书。然而，“绿色通行证”申报工作在国内还属空白，如何正确理解、执行规范要求，如何有效地组织开展这项工作，促进船舶经营、交船的顺利进行，正是本文目的。
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