User Settings
Article

基于ANSYS／LS—DYNA的车辆缓冲吸能结构的特性分析

杨艳庆,田晋跃-2010-01-01-Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Sunyatseni
0

TL;DRAbstract

车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁部件的吸能特性。本文基于非线性ANSYS／LS—DYNA有限元软件，分析了薄壁梁建模过程中的几个关键因素，提出了在薄壁梁表面开矩形吸能孔的可行性研究，进而取得最优的薄壁帽形粱的有限元模型，利用得到的优化模型进行保险杠的碰撞力学分析。

Chat with Paper

AI Agents for this Paper

车辆的抗撞性能主要取决于车辆结构中薄壁部件的吸能特性。本文基于非线性ANSYS／LS—DYNA有限元软件，分析了薄壁梁建模过程中的几个关键因素，提出了在薄壁梁表面开矩形吸能孔的可行性研究，进而取得最优的薄壁帽形粱的有限元模型，利用得到的优化模型进行保险杠的碰撞力学分析。

Keywords

LS-DYNAComputer scienceStructural engineeringEngineeringFinite element method

Chat

Click to start Chat