Simulations des Grandes Echelles du sillage turbulent du corps d'Ahmed par une méthode de viscosité spectrale évanescente

TL;DRAbstract

On étudie par simulation des grandes échelles l'écoulement autour d'un modèle de véhicule, le corps d'Ahmed (Ahmed & al (1984)), pour un nombre de Reynolds Re=768000 et une inclinaison de la lunette arrière de 25°. L'écoulement qui se développe est pleinement turbulent, fortement instationnaire et avec des zones de recirculation. La méthode numérique utilise une approximation multi-domaine spectrale Chebyshev-Fourier associée à une technique de viscosité spectrale évanescente. Le corps est modélisé par une technique de « pseudo-pénalisation » et une attention toute particulière est apportée au traitement de proche paroi. La structure de l'écoulement est retrouvée avec une zone de recirculation partielle sur la lunette accompagnée de forts tourbillons contra-rotatifs. Les champs moyens de vitesse et les statistiques de la turbulence mettent en évidence un très bon accord avec les résultats expérimentaux (H. Lienhart & al. (2000)).

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