Luftfahrtpsychologie in Oesterreich. Humanfaktoren und Ressourcen. Pilotenfehler. Herausforderungen der routinemaessigen Betriebsumgebung

TL;DRAbstract

Der Beitrag beruht auf den Unterrichtsunterlagen fuer Studenten der Summerschool on Aviation 2007 zum Thema Pilotenfehler im Betriebsalltag, also nicht in Notfallsituationen. Der erste Teil der Materialien wurde in Form von Vorlesungen praesentiert. Das SHEL-Modell (Software, Hardware, Environment, Lifeware) situiert den Piloten in einem System, in dem verschiedene Komponenten wie etwa Richtlinien und Regeln, Flugzeug, Technik, Witterung, Organisationskultur oder anderes Personal im Luftverkehr miteinander agieren. Sicherheit ist vom Zusammenspiel aller Systemkomponenten abhaengig, wobei der menschliche Faktor im Zentrum steht. Anschliessend werden grundlegende Konzepte des Faktors Mensch dargestellt. Dazu gehoeren physische, physiologische, psychosoziale und kognitive Charakteristika. Um die Ursachen fuer Pilotenfehler zu verstehen, muss der Kontext der Fehlerquelle untersucht werden. Eine Moeglichkeit dazu ist die Analyse des theoretischen Ablaufs der Taetigkeiten in einem Cockpit un

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