Design, Manufacture and Performance of Internal Gear Pumps : 2nd Report, Design Methods for Increasing Specific Discharge and Performance of Trial-Made Gear Pumps
Akira Ishibashi,Shigeru HOYASHITA,Tomonobu OTSU-1984-01-01-TRANSACTIONS OF THE JAPAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS Series C
0PDF
TL;DRAbstract
歯車対にわずかのかみあい誤差を許容することによって、従来の歯車ポンプよりも著しく大きな吐出し量の得られる内歯車ポンプの設計法を確立した。この設計法に基づいて設計した特色ある3種類の内歯車ポンプの吐出し性能を調べた結果、予想どおりの結果が得られた、しかし、歯面の損傷が問題になると思われたので、吐出し圧力1.0MPA(約10気圧)のもとで耐久力試験を行ったが、5×106回転させても、歯面には全く損傷は生じなかった。
Chat with Paper
AI Agents for this Paper
歯車対にわずかのかみあい誤差を許容することによって、従来の歯車ポンプよりも著しく大きな吐出し量の得られる内歯車ポンプの設計法を確立した。この設計法に基づいて設計した特色ある3種類の内歯車ポンプの吐出し性能を調べた結果、予想どおりの結果が得られた、しかし、歯面の損傷が問題になると思われたので、吐出し圧力1.0MPA(約10気圧)のもとで耐久力試験を行ったが、5×106回転させても、歯面には全く損傷は生じなかった。
Keywords
Gear pumpEngineeringAutomotive engineeringMechanical engineeringManufacturing engineering
Chat
Click to start Chat