Aptitude de la technique radar à la caractérisation du béton d'enrobage - Aide au diagnostic de la corrosion des armatures
TL;DRAbstract
Le developpement du controle non destructif en genie civil s'inscrit dans un contexte de vieillissement du patrimoine d'ouvrages. Ce vieillissement est souvent associe a une alteration des proprietes des materiaux de construction, remettant en cause les exigences liees au comportement mecanique, a l'aptitude au service ou encore a l'esthetique de l'ouvrage. Le but de ce travail est l'adaptation de la technologie radar a la caracterisation physique du beton, et, ainsi, a la mise en evidence de conditions favorables au developpement de la corrosion des aciers (principale cause de degradation). Des resultats experimentaux obtenus sur corps d'epreuves en beton revelent des aptitudes a l'evaluation de l'etat d'humidite du beton, et, dans une moindre mesure, de son degre de contamination par les ions chlorures. Une application relative a la corrosion des armatures de tabliers de pont revetus d'une couche d'asphalte est egalement developpee et validee in situ par comparaison avec des mesures
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Le developpement du controle non destructif en genie civil s'inscrit dans un contexte de vieillissement du patrimoine d'ouvrages. Ce vieillissement est souvent associe a une alteration des proprietes des materiaux de construction, remettant en cause les exigences liees au comportement mecanique, a l'aptitude au service ou encore a l'esthetique de l'ouvrage. Le but de ce travail est l'adaptation de la technologie radar a la caracterisation physique du beton, et, ainsi, a la mise en evidence de conditions favorables au developpement de la corrosion des aciers (principale cause de degradation). Des resultats experimentaux obtenus sur corps d'epreuves en beton revelent des aptitudes a l'evaluation de l'etat d'humidite du beton, et, dans une moindre mesure, de son degre de contamination par les ions chlorures. Une application relative a la corrosion des armatures de tabliers de pont revetus d'une couche d'asphalte est egalement developpee et validee in situ par comparaison avec des mesures
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