A Study of Factors for Improving the Stable Combustion Limits in a Spark Ignition Engine : 2nd Report, A Study of Cycle-to-Cycle Combustion Variation
Kyugo HAMAI,Yasuhiko NAKAGAWA-1982-01-01-TRANSACTIONS OF THE JAPAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS Series B
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TL;DRAbstract
火花点火機関の希薄混合気運転時の燃焼変動増大の原因を明らかにするために, サイクルごとの発熱量を解析し毎サイクルを正常, 異常燃焼に区別し, さらに点火直後の初期燃焼をイオン間げきを用いて調べることにより, 異常燃焼を失火と部分燃焼のサイクルに分類し, 解析した. この結果, 燃焼の安定化のための要因を明らかにし, 二点点火(急速燃焼)とガス流動強化の場合の燃焼の安定限界の拡大効果の差異も明確にすることができた.
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火花点火機関の希薄混合気運転時の燃焼変動増大の原因を明らかにするために, サイクルごとの発熱量を解析し毎サイクルを正常, 異常燃焼に区別し, さらに点火直後の初期燃焼をイオン間げきを用いて調べることにより, 異常燃焼を失火と部分燃焼のサイクルに分類し, 解析した. この結果, 燃焼の安定化のための要因を明らかにし, 二点点火(急速燃焼)とガス流動強化の場合の燃焼の安定限界の拡大効果の差異も明確にすることができた.
Keywords
CombustionSPARK (programming language)Ignition systemSpark-ignition engineHomogeneous charge compression ignitionEnvironmental scienceAutomotive engineeringNuclear engineering
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