Modelo matemático para cálculo da rotação do eixo do turbocompressor em um motor Diesel

TL;DRAbstract

Neste trabalho construiu-se e verificou-se um modelo matematico capaz de realizar o calculo da rotacao do eixo do turbocompressor aplicado a um motor Diesel, para futura implementacao de uma funcao de software no programa da unidade de comando do motor, de forma a permitir a criacao de estrategias de protecao contra sobre rotacao do eixo do turbocompressor. O modelo foi construido com utilizacao de modelagem de fenomenos fisicos que ocorrem em algumas partes do motor, junto com tabelas obtidas atraves de testes empiricos do motor. O modelo foi criado de modo a aproveitar os sensores atualmente disponiveis no motor de serie, utilizados pelo sistema de injecao eletronica. O parâmetro de vazao de ar admitido, calculado pela unidade de controle do sistema de injecao tambem foi aproveitado. Apos a criacao do modelo, este foi verificado inicialmente simulando-se variacoes nas entradas (quantidade injetada de combustivel e acionamento da valvula EGR) e analisando-se a reacao ocorrida na saida

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