Les zones d’activités à la périphérie des agglomérations vosgiennes
TL;DRAbstract
Les zones d’activités industrielles et commerciales vosgiennes se concentrent très majoritairement dans les vallées de la Moselle et de la Meurthe. Près de la moitié de la superficie totale des zones est aménagée dans les deux agglomérations vosgiennes principales. Les zones industrielles représentent les quatre cinquièmes de l’ensemble de ces zones d’activités installées en périphérie urbaine. Elles se différencient d’une agglomération à l’autre par leur genèse (date de création, décideurs et acteurs) et leur occupation. Quant aux zones commerciales « d’entrée de ville », plus récentes, plus petites et se ressemblant davantage, elles sont également diversifiées. Nées parfois d’initiative privée, ce sont soit des concentrations de commerces entraînées par une locomotive incontestée (hypermarché), soit des concentrations de commerces de type « astéroïde » aménagées par les collectivités afin de tenter de lutter contre l’évasion commerciale. L’aménagement de ces périphéries urbaines n’es
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Les zones d’activités industrielles et commerciales vosgiennes se concentrent très majoritairement dans les vallées de la Moselle et de la Meurthe. Près de la moitié de la superficie totale des zones est aménagée dans les deux agglomérations vosgiennes principales. Les zones industrielles représentent les quatre cinquièmes de l’ensemble de ces zones d’activités installées en périphérie urbaine. Elles se différencient d’une agglomération à l’autre par leur genèse (date de création, décideurs et acteurs) et leur occupation. Quant aux zones commerciales « d’entrée de ville », plus récentes, plus petites et se ressemblant davantage, elles sont également diversifiées. Nées parfois d’initiative privée, ce sont soit des concentrations de commerces entraînées par une locomotive incontestée (hypermarché), soit des concentrations de commerces de type « astéroïde » aménagées par les collectivités afin de tenter de lutter contre l’évasion commerciale. L’aménagement de ces périphéries urbaines n’es
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