Möglichkeiten und Grenzen der Erlösplanung in der Automobilindustrie
TL;DRAbstract
Als Teilplanung ist die Erlösplanung in der Automobilindustrie integraler Bestandteil des Gesamtplanungssystems. Da die wesentlichste Determinante des Erlöses, der Preis, einer Vielzahl limitierender Einflüsse unterliegt, muß sich auch die Erlösplanung in von außen vorgegebenen Grenzen abspielen. Dadurch werden die Möglichkeiten, Preis und/oder Erlös als Instrumente der Absatzpolitik einzusetzen, eingeschränkt. Innerhalb des vom einzelnen Unternehmen nicht zu beeinflussenden vorgegebenen Rahmens bleibt jedoch noch immer eine Anzahl absatzpolitischer Einsatzmöglichkeiten der Erlösplanung. Auf den Gebieten der Modell- und Marktselektion ist die Erlösplanung unentbehrliches Instrument zur Entscheidungsfindung über Absatzmengen.
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Als Teilplanung ist die Erlösplanung in der Automobilindustrie integraler Bestandteil des Gesamtplanungssystems. Da die wesentlichste Determinante des Erlöses, der Preis, einer Vielzahl limitierender Einflüsse unterliegt, muß sich auch die Erlösplanung in von außen vorgegebenen Grenzen abspielen. Dadurch werden die Möglichkeiten, Preis und/oder Erlös als Instrumente der Absatzpolitik einzusetzen, eingeschränkt. Innerhalb des vom einzelnen Unternehmen nicht zu beeinflussenden vorgegebenen Rahmens bleibt jedoch noch immer eine Anzahl absatzpolitischer Einsatzmöglichkeiten der Erlösplanung. Auf den Gebieten der Modell- und Marktselektion ist die Erlösplanung unentbehrliches Instrument zur Entscheidungsfindung über Absatzmengen.
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